La aceleración del proceso de modernización de las Fuerzas Armadas Reales de Marruecos está redefiniendo el equilibrio estratégico en el Mediterráneo occidental. El medio español La Razón sostiene que la entrada en servicio de los nuevos Eurofighter Halcón supone un punto de inflexión para la defensa de España y vincula este despliegue con la evolución del entorno estratégico del flanco sur, donde sitúa la modernización militar de Marruecos como uno de los factores que explican la adaptación de la estrategia aérea española.
Para España, los nuevos Eurofighter no representan únicamente el relevo de los veteranos F-18, sino la incorporación de un nuevo concepto de superioridad aérea basado en la conectividad, la capacidad de detección temprana y la guerra electrónica. Equipados con radares AESA E-Scan, sensores de última generación y misiles aire-aire Meteor, los aparatos permitirán al Ejército del Aire español reforzar las misiones de vigilancia, interceptación y disuasión en Canarias, el Estrecho y el Mediterráneo occidental. El programa Halcón contempla la adquisición de 45 cazas que serán desplegados progresivamente para fortalecer el flanco sur.
La misma fuente pone de relieve que este proceso se produce «en un momento en el que Marruecos continúa acelerando su modernización militar» y añade que el Reino ha reforzado su flota de F-16 modernizados y sus sistemas de defensa de largo alcance.
Cabe recordar que en los últimos años, Rabat ha incrementado de forma sostenida su esfuerzo en materia de defensa. La Ley de Finanzas de 2026, elevó hasta 157.171 millones de dírhams (cerca de 16.000 millones de dólares) las autorizaciones presupuestarias destinadas a la adquisición y modernización del equipamiento de las Fuerzas Armadas Reales, así como al desarrollo de la industria nacional de defensa.
La estrategia del Reino combina la adquisición de tecnología de vanguardia con la implantación de capacidades industriales propias mediante alianzas con grandes fabricantes internacionales. En este contexto se enmarca la próxima puesta en marcha de una planta del grupo turco Baykar, uno de los principales referentes mundiales en sistemas aéreos no tripulados, que producirá drones y componentes tecnológicos en Marruecos a través de su filial Atlas Defence.
A esta iniciativa se suma la fábrica de la empresa israelí BlueBird Aero Systems, destinada a la producción local de drones SpyX, así como el proyecto desarrollado junto a la india Tata AdvancedSystems para fabricar los vehículos blindados WhAP 8×8. Paralelamente, Rabat avanza en la creación de un centro regional para el mantenimiento y la modernización de los cazas F-16 y los aviones C-130 en colaboración con Lockheed Martin.
En este contexto, la prensa española interpreta la llegada de los Eurofighter Halcón como una respuesta a un entorno regional en plena transformación, concediendo un papel central a Canarias, convertida en el eje de la nueva estrategia aérea española por su posición entre el Atlántico y el Mediterráneo y su proximidad al norte de África. Desde la Base Aérea de Gando, sostiene el diario, España pretende mejorar su capacidad de vigilancia y reacción en una zona de creciente importancia geopolítica.
El actual panorama responde en gran medida a un entorno regional marcado por la creciente inestabilidad en el Sahel y el norte de África. Sin embargo, también pone de manifiesto las crecientes preocupaciones de España ante los contenciosos territoriales aún pendientes con Marruecos, una cuestión que Rabat mantiene, por el momento, al margen de sus prioridades.
