El fabricante de componentes de palas eólicas Incom avanza con paso firme en su estrategia de deslocalización y crecimiento internacional al prever la conclusión, para el próximo 31 de julio, de la que se convertirá en su tercera planta en Tánger (Marruecos). Este ambicioso despliegue en el Reino alauita, donde la firma desembarcó con apenas quince trabajadores tras el confinamiento de la pandemia del Covid con el objetivo inicial de suministrar al gigante europeo Siemens Gamesa, contrasta con el severo ajuste laboral ejecutado en su sede central de Elda (Alicante). En dicha factoría principal, el grupo articuló a principios de este año un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que culminó el pasado mes de marzo con el despido de 136 de sus cerca de 400 empleados, evidenciando una profunda reestructuración de su mapa de producción global en favor de entornos más competitivos y estratégicos.
A pesar de las turbulencias iniciales en el país vecino, ocasionadas por el posterior cierre de la propia planta de Siemens Gamesa en Tánger, la filial marroquí ha sabido reconvertirse en la punta de lanza de la multinacional tanto para el continente africano como para el mercado estadounidense, el cual absorbe actualmente el 65% de sus exportaciones gracias a las ventajas arancelarias del acuerdo de libre comercio bilateral entre Rabat y Washington. Con una cifra de negocio que ya asciende a los 25 millones de euros y una plantilla consolidada de 300 trabajadores, los planes de crecimiento de Incom no se detienen en la región tangerina. Según detalló el director de Incom Composites, Juan Antonio Vidal, durante el encuentro empresarial celebrado en Valencia junto al ministro de Industria y Comercio marroquí, Ryad Mezzour, el grupo alicantino —que facturó 112 millones de euros en 2024 y mantiene operaciones en Albacete, Polonia e India— proyecta expandirse próximamente hacia Nador, atraído por el potencial logístico del nuevo puerto Nador West Med y la instalación de la gigantesca fábrica del productor chino de palas Aeolon, consolidando así el eje norteafricano como el verdadero motor de su rentabilidad futura.
