Las autoridades de París se preparan para permitir que el petrolero "Greensh", sospechoso de pertenecer a una flota de barcos rusos no autorizados y detenido desde finales de enero en un puerto en el sureste de Francia, se vaya después de pagar una multa de millones de euros impuesta por los tribunales franceses.
Las autoridades judiciales y administrativas locales anunciaron en un comunicado hoy, martes, que "un tribunal en Marsella ha multado a la empresa propietaria del barco como parte de un acuerdo de culpabilidad" al estilo francés.
Las autoridades no especificaron la nacionalidad de la empresa propietaria del barco que ondea la bandera de las Comoras. El comunicado decía que "la empresa que ha tomado varias medidas en esta dirección, se ha comprometido a izar una nueva bandera lo más pronto posible".
Tampoco se especificó la cantidad de la multa que se pagó "por no proporcionar prueba de la nacionalidad del barco" debido a la falta de una bandera, según el documento.
En un mensaje publicado en la plataforma "X", el ministro de Relaciones Exteriores, Jean Noel Baro, se refirió al pago de "varios millones de euros".
Dijo que "eludir las sanciones europeas tiene un precio", agregando que "Rusia ya no podrá financiar su guerra sin castigo a través de una flota ficticia frente a nuestras costas".
Según la Fiscalía de Marsella, se espera que el barco abandone las aguas territoriales francesas.
Hasta el martes por la tarde, el barco todavía estaba frente a las costas de la región de Fos-sur-Mer, adyacente a Marsella, según sitios especializados en el seguimiento de barcos.
El petrolero "Greensh" fue interceptado en una operación llevada a cabo por fuerzas especiales de la marina francesa que fueron transportadas por aire al petrolero, el 22 de enero de 2026 en aguas internacionales entre España y Marruecos.
Se sospecha que el petrolero, que mide 249 metros de largo, pertenece a la flota de barcos fantasma que permite a Moscú exportar su petróleo mientras elude las sanciones occidentales.
El petrolero aparece con este nombre en la lista de barcos sujetos a sanciones británicas, mientras que se registra con el nombre de "Karl" en la lista elaborada por la Unión Europea y los Estados Unidos.
Aproximadamente 598 barcos, sospechosos de pertenecer a la flota fantasma rusa, están sujetos a las sanciones de la Unión Europea.
