La aerolínea Royal Air Maroc ha aumentado a 14 el número de vuelos semanales programados entre Moscú y Casablanca, con dos frecuencias diarias a partir del próximo 25 de octubre. La ampliación de la oferta responde al crecimiento sostenido de la demanda en esta ruta, tanto entre los turistas rusos que viajan a Marruecos como entre los pasajeros que utilizan el aeropuerto internacional Mohammed V de Casablanca como punto de tránsito hacia otros destinos de la red internacional de la compañía marroquí.
Según la programación de vuelos publicada en el mercado ruso, el aumento de frecuencias entrará en vigor con el inicio de la temporada de invierno, que se extenderá del 25 de octubre de 2026 al 27 de marzo de 2027, después de que la compañía elevara, el pasado enero, de siete a nueve el número de vuelos semanales entre Casablanca y Moscú. Con esto, la ruta pasará a contar con dos vuelos diarios, una evolución que refleja el rápido crecimiento de la demanda en un corto periodo de tiempo.
La expansión de Royal Air Maroc en el mercado ruso no se limita a Moscú, ya que la compañía inauguró en enero de 2026 la primera ruta directa entre Casablanca y San Petersburgo con tres vuelos semanales, antes de programar su aumento a cinco vuelos semanales durante la próxima temporada de invierno, lo que eleva el total de vuelos regulares programados entre Marruecos y las dos ciudades rusas a 19 vuelos semanales a partir de finales de octubre.
Este despliegue viene impulsado, en primer lugar, por el gran crecimiento que está experimentando el turismo ruso hacia el Reino, puesto que en 2025 se registraron alrededor de 27.7 mil viajes de ciudadanos rusos a Marruecos con fines turísticos, un aumento del 39.6 por ciento en comparación con 2024, según datos rusos basados en estadísticas de la Dirección de la Guardia de Fronteras del Servicio de Seguridad Federal, una tasa que supera claramente el ritmo de crecimiento de los viajes turísticos rusos al extranjero en general durante el mismo año.
Los indicadores de las empresas turísticas rusas para 2026 apuntan a la continuidad de esta tendencia a un ritmo más intenso. Intourist informó que las ventas de sus viajes a Marruecos durante la temporada de verano aumentaron hasta 16 veces en comparación con el verano anterior, mientras que Russian Express registró un aumento de aproximadamente el 102 por ciento.
El creciente atractivo de Marruecos, según los operadores del mercado ruso, está ligado a la diversidad de su oferta, que abarca Marrakech, Fez, Rabat, Chefchaouen y el desierto, además de Agadir, Essaouira y Taghazout como destinos de turismo de playa.
Marruecos también se ha beneficiado de los cambios en el mapa de los viajes procedentes de Rusia debido a las tensiones geopolíticas en el Medio Oriente, que han afectado algunas rutas de conexión a través de los centros de aviación del Golfo, lo que ha llevado a una parte de la demanda a buscar destinos y rutas de viaje alternativas. Además, los ciudadanos rusos no necesitan un visado previo para estancias turísticas de corta duración en Marruecos, una ventaja que refuerza la competitividad del Reino en el mercado ruso.
Sin embargo, el turismo no es el único factor que explica la decisión de Royal Air Maroc de duplicar casi la frecuencia de los vuelos a Moscú en comparación con el comienzo del año. La compañía también apuesta por el tráfico de pasajeros rusos en tránsito.
El sitio «La RAM» dedicado al mercado ruso no solo ofrece vuelos entre Moscú y Casablanca y otras ciudades marroquíes, sino también billetes e itinerarios desde la capital rusa, vía Casablanca, hacia Nueva York, Miami, Abiyán, Abuya, Acra y otros destinos. Su oferta incluye asimismo numerosas conexiones con ciudades de África occidental y central, además de Montreal, Washington, São Paulo y otros destinos del continente americano.
Por su parte, la ubicación geográfica de Casablanca reviste especial importancia para los viajeros rusos que buscan continuar su viaje hacia África o América.
El portal ruso de reservas Biletix señala expresamente que la nueva programación de invierno está diseñada para facilitar las conexiones vía Casablanca hacia ciudades de Europa, Estados Unidos, Canadá y Brasil.
Esta ventaja ha cobrado mayor relevancia desde que la Unión Europea impuso amplias restricciones al sector de la aviación ruso tras el estallido de la guerra en Ucrania, entre ellas el cierre del espacio aéreo europeo a los aviones de propiedad rusa, matriculadas en Rusia o controladas por entidades rusas. Estas medidas han reducido las opciones de conexión directa entre Rusia y numerosos destinos occidentales.
Por otro lado, Royal Air Maroc, al operar como compañía aérea de un tercer país, no está sujeta a esta prohibición en sus vuelos regulares, lo que le permite ofrecer conexiones internacionales vía Casablanca hacia destinos a los que las aerolíneas rusas tienen dificultades para volar directamente.
El aumento de siete vuelos semanales a comienzos de 2026 a 14 durante la temporada de invierno refleja el creciente peso del mercado ruso en la red de Royal Air Maroc. La compañía ya no solo apuesta por transportar turistas rusos a Marruecos, sino que también trabaja para establecer el aeropuerto Mohammed V como un enlace entre Rusia, África y las Américas, apoyándose en la expansión de su red internacional y en los cambios que han experimentado los itinerarios de viaje desde Rusia en los últimos años.
